如果你打算将一辆有 7 年历史的概念车复活用于量产车型，你最好把它变成一辆好车。因此，这证明了 2013 年概念双门轿跑车的设计，这么
如果你打算将一辆有 7 年历史的概念车复活用于量产车型，你最好把它变成一辆好车。因此，这证明了 2013 年概念双门轿跑车的设计，这么多年过去了，它看起来仍然令人惊叹。
车身面板没有轻浮的雕刻，我喜欢宽臀部和短悬垂。几乎所有这些车身面板也是由碳纤维制成的，Polestar 表示，与传统的钢结构相比，碳纤维减轻了约 500 磅的重量。即便如此，这也不是轻量级的：Polestar 1 的体重接近 5,200 磅，与装备精良的福特 F-150差不多。
有足够的外观让您知道 Polestar 1 比普通沃尔沃更特别。但是打开门，然后，那种感觉就消失了。1的内部没有任何问题，一点也不。材料很棒，一切都完美地结合在一起，还有一些华丽的细节，比如真正的金属饰边和那个大的水晶换档旋钮。只是这一切与您在任何其他新沃尔沃中得到的都没有什么不同。值得庆幸的是，Polestar 即将推出的车型将更加强调采用可持续材料的独特室内设计。例如，查看全新 Polestar Precept 概念的出色客舱 。