我们已经看过了，但莲花刚刚宣布了3-11轻量级运动坚果的官方生产新闻，我们很高兴地宣布，它真的是一样的疯狂。动力由一个增压3 5升V6，尝试这些官方数字的大小为“种族”版本：890

我们已经看过了，但莲花刚刚宣布了3-11轻量级运动坚果的官方生产新闻，我们很高兴地宣布，它真的是一样的疯狂。

动力由一个增压3.5升V6，尝试这些官方数字的大小为“种族”版本：890公斤，460bhp，517bhp/吨，0-60英里在2.9，最大速度180。然而，这种道路行驶的变体并不会慢得多，这是“只”925公斤/410bhp，并且可以在3.3英里内达到60英里/小时，然后在174英里处冲出来。

Lotus集团首席执行官让-马克？盖尔斯（Jean-Marc Gales）表示：“我知道，任何有幸驾驶3-11的人，都会被只有增加轻盈和力量才能带来的表现吹走。然而，要说这辆车是莲花有史以来生产的最快的公路车，只讲述了一半的故事。市面上很少有车能在外观、速度或圈数上与3Eleven相媲美——它将奖励那些准备接手性能最高的Lotus Road Carever的人。

他不是在开玩笑。莲花知道一两件关于汽车安装的事情，所以3-11应该交付。有一个碳色调的盖子，除了把它变成一个单一的座位（任何一个版本），分离器和扰流器产生150公斤的下降力在150英里每小时的道路上的汽车，与赛车版本得到一个可调的后翼和前杆，使215公斤在相同的速度。

两者之间的主要区别是悬架设置和变速箱-赛车得到了一个竞争规范Xtrac6速顺序传动与半干式水槽，油冷却器，有限的滑动差异和桨移和奥林可调。路得到了一个更方便的近距离手册与托尔森迪夫，奥林斯是一个成本选择。这个盒子应该比道路使用的顺序要温和得多。而且它看起来也很棒，它的暴露移位。

其他玩具？全球定位系统日志为严肃的轨道工作，国际汽联种族规格安全和钻头的种族变体，并谈论一个可能的7分钟以下的时间为纽堡林。这是...可以接受的。

价格开始于82,500英镑（包括增值税和公路税）和97,083英镑不包括增值税的种族（116，500英镑包括增值税）。全世界只生产311件，从3月开始交货。