大家好，精选小编来为大家解答以上的问题。卧式蒸汽机原理，求往复式蒸汽机的原理很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

机车往复式蒸汽机示意图如下：我们可以看到红色是热蒸汽，绿色是冷蒸汽(用过的蒸汽)。首先，蒸汽进入阀门分配系统。就是半圆按照配气路线进入气缸，膨胀推动活塞做功。活塞推动车轮，火车向前行驶。在轮子上，除了圆心以外的地方有一根轴(可以看作是曲轴)，顶端连接着一根杆(图中左边的橙色)。你什么意思，忘了？出汗。滑阀的配气系统由操纵杆控制。控制蒸汽的方向，最后排气。在滑阀配气系统中，半圆形滑阀上有一个排气孔(形象地说，在小气缸半圆形滑阀的位置，在气缸壁上挖一个孔，蒸汽就能流出)。注意，所谓的小缸是针对下面有大活塞的大缸，也就是有滑阀的缸实际上有火车的换向功能(换向是有的，但这是示意图，换向机构没有出现。我就省略了。)最后我补一下这个循环再来说说船用蒸汽机。原理和火车一样，只是考虑到船的形状。不得不做一个立体蒸汽机，以著名的泰坦的一对往复式蒸汽机为例(泰坦有两种蒸汽机，往复式和汽轮机。汽轮机原理简单，类似风车，容易混淆示意图。不要以为锅炉在左边。那是冷凝器。锅炉原理部分省略。我们已经看过了。这是一台四缸多缸蒸汽机。蒸汽先进入中间的小汽缸，逐渐进入大汽缸。这是因为船很大，需要足够的动力。一方面，它还需要充分利用蒸汽(无论如何，蒸汽必须被冷凝，然后被送到锅炉。)为什么圆柱体有大小？因为一次膨胀后，蒸汽压力会降低，那么蒸汽对活塞的作用力就会不足，所以要适当增大活塞面积。F=PS .如果P小，适当增加S。(其实这是我的想法，也许就是这样。)其实船的蒸汽机也有倒车功能。大致来说，如图。我们注意到滑阀的连杆在曲轴上有两个接头，只是一个向上，一个向下(大约相差180度，也就是红色和黄色)。这两个接头相互连接，滑阀的连杆(通过绿色连接)穿过绿色内滑阀。绿色通过蓝色连接到白色控制手柄。原理：因为黄色和红色相差180度左右，黄色上升时红色减少，黄色减少红色上升。现在图中是黄色还是红色？黄色，因为此时连接滑阀的杆几乎直接连在黄色的上面，红色的可以忽略。判断接哪个很重要。这时候如果把白色手柄往上推。可以预见，左边是绿色，连接滑阀的杆连接到红色。然后滑阀移位，改变原来的节奏，快半拍或慢半拍就行，此时把进气口变成出气口，出气口变成进气口。蒸汽反方向推动活塞，完成转向。现在，我们来谈谈火车倒车机构的杠杆原理。我们可以知道月牙板的上下运动方向是相反的。通过改变月牙板上连接滑阀的杆的位置，滑阀向相反方向移动。这还有其他功能。我就不具体说了(这个研究不彻底)。如果你不明白这一点，仔细想想应该就能明白了。

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