大家好,小金来为大家解答以上的问题。汽车烧机油是什么意思，汽车烧机油这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
1、第一，车辆是否冒蓝烟。
2、当发动机的活塞环密封效果下降，或者缸壁上残留的润滑油刮不干净时，就会使多余的机油留在燃烧室内，混同混合气一起燃烧，燃烧后排出的气体通常呈蓝色，并伴随有刺鼻的焦糊味。
3、另外，除了活塞环损坏会导致机油进入气缸之外，还有气门油封的损坏也会导致烧机油的发生。
4、气门油封通常是橡胶塑料制成，在发动机内部的高温环境下工作，久而久之就会硬化并失去弹性，机油就会顺着气门杆流入气缸内参与燃烧。
5、所以，辨别真正意义上的烧机油故障，可以通过尾气排放颜色来判断。
6、第二，在一个固定周期内机油的消耗量是否大于正常消耗量。
7、一般认为，机油消耗量不得超过1 升/1000 公里，但不同的车型有不同的规定，具体可以参照车辆的维修手册。
8、在新车最初行驶的 10000 公里磨合期内，机油消耗量可能达到 0.3 升/ 1000 公里；在行驶 10000 公里之后，机油消耗将维持在 0.2 升/1000 公里之内。
9、车主可以凭借这个数据来观察，用车之前检查机油液位并做好记录，持续一个周期后，就能判断车辆是否存在烧机油故障。
10、第三，车辆是否有漏机油的现象。
11、漏机油虽然和烧机油不同，但它们同样会导致机油的缺失。
12、想要判断车辆是否存在真正烧机油的故障，而不是漏机油导致的烧机油假象，就必须先排除车辆漏机油的问题。
13、比如涡轮增压器内部油封损坏，导致机油流入排气管燃烧蒸发，这样的漏机油现象就很隐蔽，需要仔细的排查之后才能找到漏点。
14、在排除车辆漏机油的现象之后，如果还是经常缺机油，基本就可以确定车辆存在烧机油的故障。
15、以上三点是判断车辆烧机油的常见方法，在运用时，需要将三点方法综合后再判断结果，而不是满足其中一个条件就认为车辆存在烧机油的故障。
16、你好，烧机油是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。
17、其原因主要有以下几个方面，由于活塞环损坏导致汽缸漏气，机油窜入燃烧室。
18、建议尽快进行保养，长期如此的话，不但机油耗损较大，而且机油燃烧生成的杂质将会造成燃烧室积碳的增加，进而影响发动机性能。
19、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。
20、2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。
21、3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。
22、4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。
23、5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
24、6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。
25、8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
26、9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。
27、10、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。
28、1活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。
29、12、机油添注过量，超过刻度上限。
30、13、节气门脏污。
31、从上述可以看出，烧机油的原因是错综复杂的，这也是烧机油成为业界难题的一个重要原因。
32、但是，上述的原因中，有些是容易判断和解决的，比如机油添注过量，空滤、机滤、废气阀（油气分离器、PVC阀）损坏、节气门脏，基本上任何一个汽修厂都可以解决，操作简单。
33、但是，废气阀的状况不容忽视，应仔细检查，如有问题，请立即加以解决。
34、检查由简到繁、由易到难。
35、1.检查废气管是不通畅。
36、如果不通，清洗或更换。
37、再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。
38、希望帮助到你。
39、轻微烧机油的话，你使用魔力红这样的机油可以好很多，我之前车子轻微烧机油也是换了这款机油，使用之后烧机油的现象就缓解了很多。
40、因为这款机油的品质很高，使用的是PAO基础油。
41、我平时经常上高速机油的耐高温性能也很好，可以很好的维持发动机的温度，而且在高速运行下车子的动力依然是很充足的。
42、烧机油不去修发动机的话及时补机油就行了，我先在跑个1万公里左右要补个1升机油，用PAO的GT魔力红机油动力也没下降，还比原先用美孚更好。
43、壳牌极净是不错，但是机油是不能解决烧机油问题的，品质高的机油能缓减顺便提升下动力。
44、壳牌以前在4s店换过，静音比美孚好点，但是动力有点弱，现在自己保养也不放心外面卖的壳牌，很久没用用过了。
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