大家好，我是小跳，我来为大家解答以上问题。变压器档位1到5档图解，变压器档位很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
国内的变压器有载调压的的一般是17个分接，无载调压的一般是5个，也有3个和2个的。理论上变压器的分接位置有多少个，其运行分接档位就有多少个。
运行中的变压器电压变化以后，有载调压变压器的分接位置是可以变的，但无载调压变压器的分接位置是不可以变的，停电以后才可以调。
变压器的分接位置有多少个是线圈上的分接，它的分接就是线圈的抽头，这个抽头有好多种的，一般是4或6个抽头的有的更多。变压器的分接比线圈就少一个。
线圈4它就3，线圈6它就5。线圈的每一个抽头都是和变压器的分接有关，每一个抽头就是匝数不一样，变压器分接档位也就是电压不一样了。
扩展资料：
一、电力变压器的运行维护：
1、配电变压器的过负荷运：变压器过负荷运行，是指负荷电流超过了变压器的额定电流。一般情况下，变压器在小负荷运行时，其绝缘材料不能充分发挥作用，而在持续过负荷运行中，变压器会产生高温，使绕组绝缘部分被烧硬脱落，形成匝间短路；
同时变压器油产生油泥，聚积在油箱板、 绕组和铁芯上，致使变压器油散热不良。这种恶性循环，不仅严重影响变压器寿命，还会造 成高压击穿和变压器烧毁等事故。 因此， 要经常观察三相负荷电流。 三相负荷电流力求一致，如有偏差，不应超过10%。
2、配电变压器的异常声音：交流电通过变压器绕组时，由于铁心自振原因会产生正常均匀的嗡嗡声。如果出现异常声音，需要查找原因，并及时向有关部门报告处理。变压器空载时和带负荷后，声 音也有所不同。根据异常声音特点与以往比较，查出原因后方可投入运行。
本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。