【动车追尾是哪一年】近年来，随着中国高铁网络的迅速发展，铁路运输的安全问题也备受关注。其中，“动车追尾”作为一起引起广泛关注的事故，引发了公众对高铁安全性的讨论。那么，动车追尾是哪一年呢？本文将对此进行总结，并通过表格形式清晰呈现相关信息。
一、动车追尾事件简介
“动车追尾”通常指的是两列或以上动车在运行过程中发生碰撞，造成人员伤亡和设备损坏的交通事故。在中国，最著名的动车追尾事件发生在2011年7月23日，地点为浙江省温州市境内的甬台温铁路线，涉及的是D301次列车与D3115次列车。
此次事故共造成40人死亡、172人受伤，是中国高铁历史上最严重的事故之一。事故发生后，国家相关部门迅速介入调查，并对高铁安全体系进行了全面整改。
二、动车追尾事件关键信息汇总
| 项目 | 内容 |
| 事故名称 | 温州动车追尾事故 |
| 发生时间 | 2011年7月23日 |
| 发生地点 | 浙江省温州市甬台温铁路 |
| 涉及列车 | D301次（北京南—福州）与 D3115次（杭州—福州） |
| 事故类型 | 追尾事故 |
| 伤亡情况 | 40人死亡，172人受伤 |
| 事故原因 | 列车控制系统故障、信号系统异常、调度失误等综合因素 |
| 后续处理 | 国家启动重大事故调查，调整高铁运营策略，加强安全监管 |
三、事故影响与反思
温州动车追尾事件不仅是一次惨痛的教训，也促使我国铁路部门重新审视高铁安全管理机制。此后，相关部门对列车控制系统进行了全面升级，强化了应急响应机制，并加强了对驾驶员和调度员的培训。同时，事故也推动了公众对高铁安全的关注，提升了社会对交通基础设施建设的监督意识。
四、结语
动车追尾是哪一年？答案是2011年。这次事故虽然给人们带来了巨大的伤痛，但也为中国高铁的发展敲响了警钟。通过不断改进技术和管理，如今中国的高铁系统已更加安全、高效，成为世界领先的交通方式之一。